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大灰灰s
软件与升级
推了 半价
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推了 
半价 - 图片 1
Mic00
充电与里程
海丰体育中心新开的充电站。有小桔很多根枪。加V4超充三根。很快好使。 节假日高速上面的垃圾第三方充电站实在没啥用。下高速更爽快还可以去附近吃饭。 甚至可以这边体育中心打球一小时轻松一下再走🐶🤪
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海丰体育中心新开的充电站。有小桔很多根枪。加V4超充三根。很快好使。

节假日高速上面的垃圾第三方充电站实在没啥用。下高速更爽快还可以去附近吃饭。

甚至可以这边体育中心打球一小时轻松一下再走🐶🤪 - 图片 1海丰体育中心新开的充电站。有小桔很多根枪。加V4超充三根。很快好使。

节假日高速上面的垃圾第三方充电站实在没啥用。下高速更爽快还可以去附近吃饭。

甚至可以这边体育中心打球一小时轻松一下再走🐶🤪 - 图片 2海丰体育中心新开的充电站。有小桔很多根枪。加V4超充三根。很快好使。

节假日高速上面的垃圾第三方充电站实在没啥用。下高速更爽快还可以去附近吃饭。

甚至可以这边体育中心打球一小时轻松一下再走🐶🤪 - 图片 3
Mic00
充电与里程
赞哦👍🏼 V4就是好
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M3玩家
软件与升级
更新之后eap要频繁扶方向盘,你们也是这样吗。 眼球监控怎么没有了
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daniel6114
软件与升级
会议结束,明天9点准时推送,推送方式静默OTA
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华西医院精神科杨主任
资讯爆料
特斯拉FSD(Full Self-Driving,完全自动驾驶,当前为监督版)在中国落地的最新进展主要集中在**本地化训练和监管准备**上,但尚未有确切推送日期。 # 最新关联和进展(截至2026年2月中旬) - **本地AI训练中心已运营**:特斯拉中国副总裁陶琳(Grace Tao)于2026年2月6日左右确认,公司在中国已正式启用AI训练中心(位于上海等地),专注于本土道路场景的辅助驾驶和AI能力开发。这解决了此前依赖美国训练或公开视频模拟的局限,现在可以直接用本地适配数据训练FSD,避免数据跨境传输问题。陶琳强调,一旦正式发布,其表现将“不亚于甚至超越本土司机”。 - **监管审批和时间表**:特斯拉中国官方表示,FSD在中国内地落地**尚无具体日期**,各项工作(包括本地训练中心部署)在稳步推进。Elon Musk曾在2025年11月股东大会和2026年1月达沃斯论坛上提到,中国FSD获得“部分批准”,全面批准可能在2026年2月或3月左右,但中国官方媒体(如《中国日报》)和特斯拉中国方面均否认“2月即落地”的说法,称马斯克的“2月”主要指欧洲,中国“随后跟进”。目前仍处于等待相关部门审批阶段,技术本地化持续进行中。 - **Robotaxi展望**:陶琳提到,特斯拉Robotaxi服务有望在**5年内**在中国部署,重点是技术就绪,而非快速开城或追求订单量。 - **其他关联**: - 软件更新方面,特斯拉在中国车主已可体验部分FSD功能(如城市道路辅助),但完整“满血版”仍需监管绿灯。 - 公司表示愿意将FSD技术授权给其他中国车企,体现开放态度。 ### 招聘、数据中心、超算中心、计算卡 - **招聘**:特斯拉上海正紧急招聘AI科学家、超算工程师、算法工程师和测试工程师,加速本地FSD训练和适配。这显示公司在华AI投入加大,针对Robotaxi和FSD本地化。 - **数据中心**:特斯拉早在2021年就在上海建有数据中心,用于本地存储中国车辆数据(合规要求)。现在扩展到AI训练中心,支持FSD本土训练。 - **超算中心/计算卡**:未见Tesla在中国部署Dojo超算(Dojo项目在美国,曾于2025年一度关停团队,后有重启迹象,但重点在全球)。中国侧依赖本地AI训练中心,可能使用NVIDIA H200等获准进入的芯片(2026年政策放开高端AI芯片进口)。训练重点转向本土算力,避免Dojo依赖。全球CapEx超200亿美元,包括AI软硬件,但中国具体份额未公布。 ### 数据出境 - 中国数据安全法规严格,汽车研发训练数据(包括自动驾驶数据)被列为重要数据,出境需多级评估(省级初审、国家复核等),周期长。 - 特斯拉解决方案:通过本土AI训练中心实现**数据不出境**。中国采集的数据直接在本地训练FSD,规避出境限制。陶琳明确表示,这不会影响FSD进展;部分本地化甚至用公开道路标志/规则视频模拟,而非必须真实采集数据。 - 近期《汽车数据出境安全指引(2026版)》被部分解读为利好(明确类别和高效流程),但对特斯拉影响有限,因为已转向本地训练。 ### 对FSD落地的可行性和时间个人看法 可行性较高(80%以上),因为: - 技术层面:本地训练中心已运行,招聘加速,适配工作持续迭代。中国复杂路况(加塞、行人、非机动车)是挑战,但Tesla有全球最大真实行驶数据优势,一旦本土训练规模起来,表现会快速追赶甚至超越本土方案。 - 监管层面:中美关系、地缘因素有不确定性,但Tesla已深度本地化(数据不出境、上海中心、授权意愿),显示诚意。中国也在推动智能网联汽车发展,不会完全堵死外资。 - 竞争层面:本土玩家(华为、小鹏、比亚迪等)已很强,Tesla入场反而可能带来“鲶鱼效应”,监管或更倾向有序开放。 时间预估: - **基准情景**(概率55%):2026年Q2-Q3(4-9月)获得全面批准,完整FSD(城市点到点领航等)推送。需完成验证里程和整改。 - **乐观情景**(25%):2026年上半年(最快3-6月)落地,如果政策窗口打开。 - **悲观情景**(20%):拖到2027年,受外部摩擦或评估延期影响,仅维持高速/部分功能。 总体看,2026年内落地概率大(尤其是下半年),不会无限期拖延。Tesla在中国AI重注(训练中心+招聘+授权),显示长期信心。真正“满血”FSD入华,将显著提升用户体验,并推动行业竞争升级。
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猪猪困
软件与升级
突然发现我的车已经三年没收到过ota推送了 是车机坏了吗
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突然发现我的车已经三年没收到过ota推送了 是车机坏了吗 - 图片 1
战术大师
购车交付 · 资讯爆料
看着也是怪搞笑的 现在特斯拉新发一条微博下面全是要 eap,fsd 的,跟耍猴一样,特斯拉也是真的顶,跟苹果一样牵着用户鼻子走,这换哪个国产厂商顶得住,有时候想想咱们这些国内车主对特斯拉也是太好了,看看国产那些厂商天天跟孙子似的,特斯拉是大爷😂继续加强消费者教育,还是我们车主太不懂事了,送你是情分,不送是本分😁
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看着也是怪搞笑的
现在特斯拉新发一条微博下面全是要 eap,fsd 的,跟耍猴一样,特斯拉也是真的顶,跟苹果一样牵着用户鼻子走,这换哪个国产厂商顶得住,有时候想想咱们这些国内车主对特斯拉也是太好了,看 - 图片 1看着也是怪搞笑的
现在特斯拉新发一条微博下面全是要 eap,fsd 的,跟耍猴一样,特斯拉也是真的顶,跟苹果一样牵着用户鼻子走,这换哪个国产厂商顶得住,有时候想想咱们这些国内车主对特斯拉也是太好了,看 - 图片 2
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