古斯塔夫勒庞
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因法院认定:
小米SU7 Ultra 原型车与量产车不同。
且目前SU7 Ultra在欧洲销量为0。
本人正式撤回所有曾经对小米汽车的肯定。
小米SU7 Ultra 在纽北赛道成绩,存在重大作假嫌疑。
纽北历史上,有同样争议的还有:
蔚来 EP9(2017年,6:45.90)
宣称:蔚来曾将 EP9 称为"最快的电动量产车"。
问题:
总产量仅 16辆(后期增至约50辆),最初仅提供给蔚来的投资人。
在大多数国家不具备道路合法行驶资格,本质上是一辆赛道专用车(Track-only vehicle)。
普通消费者无法通过正常渠道购买。
即便后来开放了少量订购,售价约148万美元,且交付数量极其有限。
业界共识:EP9 不应被归类为量产车,更接近于"限量原型车/赛道特殊车辆"。多数权威排行榜将其从量产车纪录中排除。
所以,这里的乌鸦还是一样黑的。
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