华西医院精神科杨主任
资讯爆料
特斯拉FSD(Full Self-Driving,完全自动驾驶,当前为监督版)在中国落地的最新进展主要集中在**本地化训练和监管准备**上,但尚未有确切推送日期。
# 最新关联和进展(截至2026年2月中旬)
- **本地AI训练中心已运营**:特斯拉中国副总裁陶琳(Grace Tao)于2026年2月6日左右确认,公司在中国已正式启用AI训练中心(位于上海等地),专注于本土道路场景的辅助驾驶和AI能力开发。这解决了此前依赖美国训练或公开视频模拟的局限,现在可以直接用本地适配数据训练FSD,避免数据跨境传输问题。陶琳强调,一旦正式发布,其表现将“不亚于甚至超越本土司机”。
- **监管审批和时间表**:特斯拉中国官方表示,FSD在中国内地落地**尚无具体日期**,各项工作(包括本地训练中心部署)在稳步推进。Elon Musk曾在2025年11月股东大会和2026年1月达沃斯论坛上提到,中国FSD获得“部分批准”,全面批准可能在2026年2月或3月左右,但中国官方媒体(如《中国日报》)和特斯拉中国方面均否认“2月即落地”的说法,称马斯克的“2月”主要指欧洲,中国“随后跟进”。目前仍处于等待相关部门审批阶段,技术本地化持续进行中。
- **Robotaxi展望**:陶琳提到,特斯拉Robotaxi服务有望在**5年内**在中国部署,重点是技术就绪,而非快速开城或追求订单量。
- **其他关联**:
- 软件更新方面,特斯拉在中国车主已可体验部分FSD功能(如城市道路辅助),但完整“满血版”仍需监管绿灯。
- 公司表示愿意将FSD技术授权给其他中国车企,体现开放态度。
### 招聘、数据中心、超算中心、计算卡
- **招聘**:特斯拉上海正紧急招聘AI科学家、超算工程师、算法工程师和测试工程师,加速本地FSD训练和适配。这显示公司在华AI投入加大,针对Robotaxi和FSD本地化。
- **数据中心**:特斯拉早在2021年就在上海建有数据中心,用于本地存储中国车辆数据(合规要求)。现在扩展到AI训练中心,支持FSD本土训练。
- **超算中心/计算卡**:未见Tesla在中国部署Dojo超算(Dojo项目在美国,曾于2025年一度关停团队,后有重启迹象,但重点在全球)。中国侧依赖本地AI训练中心,可能使用NVIDIA H200等获准进入的芯片(2026年政策放开高端AI芯片进口)。训练重点转向本土算力,避免Dojo依赖。全球CapEx超200亿美元,包括AI软硬件,但中国具体份额未公布。
### 数据出境
- 中国数据安全法规严格,汽车研发训练数据(包括自动驾驶数据)被列为重要数据,出境需多级评估(省级初审、国家复核等),周期长。
- 特斯拉解决方案:通过本土AI训练中心实现**数据不出境**。中国采集的数据直接在本地训练FSD,规避出境限制。陶琳明确表示,这不会影响FSD进展;部分本地化甚至用公开道路标志/规则视频模拟,而非必须真实采集数据。
- 近期《汽车数据出境安全指引(2026版)》被部分解读为利好(明确类别和高效流程),但对特斯拉影响有限,因为已转向本地训练。
### 对FSD落地的可行性和时间个人看法
可行性较高(80%以上),因为:
- 技术层面:本地训练中心已运行,招聘加速,适配工作持续迭代。中国复杂路况(加塞、行人、非机动车)是挑战,但Tesla有全球最大真实行驶数据优势,一旦本土训练规模起来,表现会快速追赶甚至超越本土方案。
- 监管层面:中美关系、地缘因素有不确定性,但Tesla已深度本地化(数据不出境、上海中心、授权意愿),显示诚意。中国也在推动智能网联汽车发展,不会完全堵死外资。
- 竞争层面:本土玩家(华为、小鹏、比亚迪等)已很强,Tesla入场反而可能带来“鲶鱼效应”,监管或更倾向有序开放。
时间预估:
- **基准情景**(概率55%):2026年Q2-Q3(4-9月)获得全面批准,完整FSD(城市点到点领航等)推送。需完成验证里程和整改。
- **乐观情景**(25%):2026年上半年(最快3-6月)落地,如果政策窗口打开。
- **悲观情景**(20%):拖到2027年,受外部摩擦或评估延期影响,仅维持高速/部分功能。
总体看,2026年内落地概率大(尤其是下半年),不会无限期拖延。Tesla在中国AI重注(训练中心+招聘+授权),显示长期信心。真正“满血”FSD入华,将显著提升用户体验,并推动行业竞争升级。
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