特斯拉Model3 川藏行 - 到达珠峰大本营

从深圳出发，途径成都-拉萨，到达「珠峰大本营」 四驱长续航Model3，一辆车、一人开、无保障车，全程5500公里，经318公路成功完成川藏线：深圳-成都-拉萨-珠峰自驾游！ 相比成都-拉萨的7天行程，去珠峰几乎算不上挑战 向珠峰大本营前进 从拉萨-羊卓雍措-扎什伦布寺慢玩到定日县住宿一晚，洗干净车。 一早从定日县出发，不久便到达珠峰景区门口，还需要再开100公里才到达珠峰大本营 一辆车+司机门票320元、每名乘客160元 有网友吐槽景区大门修的这么远好收高门票费… 翻加吾拉山时就知道道路修建维护成本高，门票为边境建设做贡献 翻越海拔5198米的加吾拉山 加吾拉山口折弯虽然多，但是路面比业拉山怒江72拐好多了 上山下山的路都是无数个回形针，由于还是北京时间10点（时差2小时+）云雾未开，还看不到珠峰 下山后行驶几十公里穿过多个村庄，村与村之间可以开到时速100km/h 已经可见喜马拉雅山脉连绵的雪山了，看造型中间最高那座应该就是珠峰：初次见面，久仰久仰~ 然而，想见你不容易，还有牛魔王挡道 过了村庄后到达边检站，距离大本营还有30km，汽油车便不可以再继续前进了，只能坐景区环保车继续，30分钟一班，120元/人 特斯拉Model3是纯电动汽车，在核验行驶证后，可继续开往大本营，不需额外收费。 岩羊：身怀绝技的高原精灵 一路上没遇到其它车，仿佛进入了无人区，岩羊在道路上欢快地蹦哒~ 当再次见到珠峰时… 一个转弯，一群岩羊在道路上开会… 还好胆小，车来了全都散了 画面中有近20只，共约有20-30只 离珠峰越来越近了，远处便是绒布寺 绒布寺 是世界上海拔最高的寺庙，距离珠峰直线距离20km。 原大本营由于环保和垃圾问题，下撤2km到达这里，也是现在游客能到达的离珠峰最近的地方 昨天在定日的酒店亲自洗车+打蜡，生活需要仪式感~ 停车场无车，随便换姿势 来源网络：玛尼堆，藏语称“朵帮”，就是垒起来的石头之意。 藏族人认为石头是有灵性的，所以会在路口，湖边或者山上堆玛尼石堆，祈福的意思。 返程云开见喜马拉雅山脉 在珠峰停留1个多小时后，再沿原路行驶100多公里返回定日。走回形针路到达加吾拉山口，云开见喜马拉雅山脉 在5200米蹦哒了1小时多后，再翻越了加吾拉山口后，老司机也出现了较严重的高反 呕…呕吐后，逐渐恢复… 由于要返回日喀则，为了少走夜路，在318公路上狂奔 得益于特斯拉Model3的能量回收，电车在下山时可以回收能量并产生制动，所以翻山能耗并不高。 定日县出发EPA里程469km，到日喀则剩余54km，消耗415km，实际443km。满电续航依然是500km+ Model3长续航车友，如果不去羊卓雍措和扎什伦布寺玩，可以从拉萨直接去定日507km，节约一天行程。 回答车友关注的问题 1、充电问题，如行程表，到拉萨途径每个县都有酒店有充电桩，一晚上足够充满，快充也在建设中；到定日在酒店用便携充。费用免费或者1元1度 2、路况问题，金沙江有三段共约十几公里修路，通麦路段十余处小修路路段，侧裙底部轻微刮底2、3次，外观看不出来 3、续航问题，四驱长续航500km+，业拉山那天因山多回收能量590km+ 4、动力问题，电车无高反，实测依然480匹马力，3.96秒百公里加速 「318此生必驾」已达成，下次会给大家带来：南疆独库公路？西藏阿里自驾？

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