好纠结。铁电真的是更好的选择吗？

1.对于所谓的安全，其实是一个伪命题。虽然它不可否认的字面数据有所提升。但是这个就想windows电脑天天鲁大师跑分然后和苹果电脑装个windows跑分一样。我觉得更加重要的是整个电池模组配上电池管理系统以及车辆结构的综合表现。看了几起碰撞其实都没发生燃烧事件。换句话说，谁没事拿针去刺电池啊。 2.关于电衰减。理论上是铁电更加不容易衰减。但是这只是一个物理性质。它还有另外一个特性是不稳定。换句话说，如果只是单个电池，那肯定胜。但是在一个庞大的电池体系下，我们更加关注的其实是整体表现。举一个🌰，这种感觉就是，同时有2个班，一个班成绩平平，但是所有人都很听话。另外一个班，成绩都很高，但是所有人发挥都不稳定。理论上好管理的应该更适合吧 3.充电效率。是不是意味着充电效率更低？其次，增加了整体重量，增加了功率，同时保持了公里数。意味着电池容量剧增，加上可能是充电效率。是不是意味着充电时长会大幅上升？ 在排除电尾以后，减价1万5.是否铁电还是更好的选择呢？
好纠结。铁电真的是更好的选择吗？
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如果为了价格，那没什么好纠结的。如果为了驾驶，那就不要选，无故增加了车重。
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为了便宜可以上。其他理由都是借口而已。
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铁锂尿崩比较烦人
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锂铁一致性问题不知道特斯拉的bms能不能解决好，唯一的担忧了。 充电效率锂铁绝对更好，byd可以高功率充到90%以上。
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我不信他能超过松下
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我觉得主要是看特斯拉电池管理能力，就像手机圈，同样一块电池，给不同厂商，最后优化的结果是不同的，手机屏幕也一样，都是三星屏幕，各厂商优化能力也不一样
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铁的电池都变味了，越出越差
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为什么有这么多人相信垃圾是香的呢？
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有点过于纠结了。如果是便宜1.5我毫不犹豫买铁电池。原因一，就这么点续航，真正开起来能有多大差别，况且铁电池还多了三度。二，就算安全是个伪命题，但是铁电池的热稳定比锂电池高这是铁一般的物理特性，谁没事去穿刺，但谁也不能保证行驶过程中不撞歪。安全这东西是相对的，撞歪的情况下，锂电池起火的概率高呢还是铁电池？就多了3度电哪来的充电时长大幅上升。当然我等得是Y，只是个人觉得没必要过于纠结。
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铁锂不值，值就不会便宜
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