上海奔行四川，1750公里，充电六次主要还是靠休息站电网的e充电。充电速度快的一分钟一度半，慢的两分半一度，差了三四倍。电费价差也随之增减，每度从1.6元到0.8元。国家电网虽然已经在全国路网上很优秀

上海奔行四川，1750公里，充电六次主要还是靠休息站电网的e充电。充电速度快的一分钟一度半，慢的两分半一度，差了三四倍。电费价差也随之增减，每度从1.6元到0.8元。国家电网虽然已经在全国路网上很优秀的布置了难以计数的充电桩，但发展电动车如果真是国家政策，放任单一供应商垄断休息站充电桩仍然是推广电动车的一大阻力。期待全面开放民企车厂入驻休息站那天早早到来！