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电车或许只是过渡,很快将要淘汰。或许。未来已来。H2,环保;续航;加注时间,三赢

电车或许只是过渡,很快将要淘汰。或许。未来已来。H2,环保;续航;加注时间,三赢
电车或许只是过渡,很快将要淘汰。或许。未来已来。H2,环保;续航;加注时间,三赢 - 图片 1电车或许只是过渡,很快将要淘汰。或许。未来已来。H2,环保;续航;加注时间,三赢 - 图片 2电车或许只是过渡,很快将要淘汰。或许。未来已来。H2,环保;续航;加注时间,三赢 - 图片 3
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评论

我觉得核动力都比氢能源有前途
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看看加氢多少钱吧,然后再去查查制氢需要什么吧!纯属脱裤子放屁行为,哈哈。选电车的人有几个是为了环保?还不是因为电省钱嘛!
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去查一下加氢站的建设成本。在电能已经普及开的情况下,很少会有人再大力投钱建加氢站了。如果没有加氢站这就是无本之源了。还不像电车自己接个家充不影响使用。
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只要不是汽油,理论上国家都支持。
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其实氢能源一直都在,就在头顶上
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氢能源在重卡长途或许有优势,在市内短途毫无优势,必定是纯电的天下。试想想在市区寸土寸金的情况下建加氢站的成本,还有即使能拿到地,周围小区会让你建么?如果加氢站只能建在远郊,那还有什么便利性可言。在家里车位上充电比开车出去找加氢站方便不是一点点。
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这东西比三元里炸起来还容易。
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氢能源技术专利大都在日本,大利发展的可能性不大
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辣鸡,日本都要放弃了,n年前的东西了,又拿出来骗补
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我觉得核动力都比氢能源有前途
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马斯克聪明就在于生米煮成熟饭,充电已经普及,其他新能源难咯
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氨分解制氢、甲醇裂解制氢、电解水等哪个环保节能?
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