小特指南｜ 特斯拉的太阳膜该怎么选？

随着全国温度的回升，大家对太阳膜的关注也是逐步上升。相比改色膜，太阳膜的技术含量要高很多，能吃好这碗饭的也基本都是大品牌，其中名头的最响的就是威固和3M。 从品牌官网各自给出的数据上看，同级别的威固金属膜隔热要比 3M 好。比如同为顶级系列的 3M晶锐70和威固VK70，同样是70左右的透光度，威固的总太阳能阻隔是55%，而 3M 只到47%。   那么，为什么选择 3M ？ 主要因为 3M 是非金属膜，完全不存在信号屏蔽问题，而现在的互联网汽车对于 GPS、ETC、4G 等等各种信号太过依赖。这也是特斯拉、蔚来官方都推荐 3M 的原因。 图片来源：蔚来App 贴正品 3M 车窗膜，即便遇到网络没信号、GPS偏移，主机厂的售后也没办法甩锅。当然除此之外，3M非金属材质也不会因为氧化导致隔热效果变弱，提供更长的质保时间（8年 VS 5年），另外3M 的紫外线阻隔数据也是一支独秀（唯一能做到99.9%的）。 那么确定好 3M 后，对于车内不同区域应该怎么选择？毕竟每个人的需求偏好并不相同，所以也不是说最贵的就是最合适的，而是搞清楚自己的需求再做选择。 如何评价玻璃或玻璃膜的好坏？ 我们主要通过以下三个参数来衡量一块玻璃的性能： 可见光透过率：可见光是人类肉眼可见的唯一光谱，能占到太阳光总热量的44%，该数值越高，透光性越强，隔热能力越弱； 红外线阻隔率：红外线是人类在太阳光中不可见的光谱，是太阳光中的不可见热量，它占太阳光总热量的53%，所以，隔绝红外线不完全等于隔热； 紫外线阻隔率：紫外线是人类肉眼看不到的光谱，它可以使汽车的的内饰褪色，使我们的皮肤颜色变深，过度的曝晒会导致皮肤癌。   2021款 特斯拉 Model 3/Y 贴膜攻略 前侧窗 侧窗位置其实是最容易被晒伤的地方。每天的上午和下午，太阳斜射的时候，阳光是直接晒到的主驾驶的左脸或者副驾驶的右脸上。 虽然2021款的 Model 3/Y 前侧窗采用了双层夹胶玻璃，从数据*上看玻璃红外线阻隔率不足，隔热性能稍有欠缺 注意：我们采用的测试设备为 林上LS110H ，数据仅针对固定波段光线进行测试，与上面的总太阳能（全波段）阻隔率不一样。 ▵ Model 3/Y 前侧窗数据一致 所以，我一直以来的观点：如果预算有限，那么只贴个侧挡就好，但一定要上顶级的！   对于前侧窗，大家还有个疑问：选择多少透光度比较合适？担心晚上看不见。我自己的选择是晶锐40，隔热效果非常好，白天的隐私防护也不错，同时不影响夜间的行车。 ▵ 晶锐40 夜间效果 但很无奈，特斯拉有个奇葩的设定：防眩目后视镜目前是跟随时间设定的，一到晚上不管后面有车没车都处于开启状态。当40透光度的膜和后视镜防眩目叠加的时候，就有点暗了。 所以，我们可以提供暂时拔掉后视镜防眩目功能服务，当特斯拉OTA升级智能开启防眩目后，再给您插上去。 ▵ 拔掉侧后视镜防炫目插头 后侧窗 对于 Model Y ，我开始是觉得 Model Y 的这个位置本身就是深色的隐私玻璃了，可以不用贴。但出乎我意料的是，它的实测数据不如它的颜色那么深沉厉害。 ▵ Model Y 后侧窗数据 而 Model 3 的后侧窗就更加惨不忍睹了，可见光通过率73%，后排私密性较差，而且紫外线和红外线隔绝率都比较差   ▵ Model 3 后侧窗数据 如果你的后排不怎么坐人而且预算紧张，那么我建议这里可以弄个性价比高一点的深色系列。但如果预算没问题，老婆小孩也要经常坐后排，那还是一步到位 —— 晶锐40。 前挡风 在以前的文章中，我就有提到自己前挡玻璃没贴。因为特斯拉的前挡玻璃本身的数据就很不错的了，贴这个地方其实主要看你是选择透光度好一点还是隔红外线好一点。 ▵ Model 3 前挡风数据 ▵ Model Y 前挡风数据 但后来我发现，大家对贴膜的需求除了防晒隔热之外，还有防爆。也就是当玻璃破碎后，这层膜还能起到防溅裂的作用，来保护车内人员的安全。 图片来源：蔚来App 3M 的前挡高端系列叫晶锐，它一共有两种子系列 —— 晶锐90和晶锐70，数字表示他们各自的透光度。晶锐90主要是保守的主机厂在使用，比如特斯拉、蔚来用的晶锐系列都是90，相比于70来说，它具有好很多的透光度，但也牺牲了较多的隔热能力。这也是你在外面几乎看不到晶锐90的原因，因为商家怕给你贴了，你又觉得这东西咋不怎么隔热呢。 ▵ 晶锐90 VS 70 透光度照片 所以，针对前挡我的建议是：如果你特别在意隔热这件事，那么前挡建议选择晶锐70；如果你只是想个防爆作用同时还有那么点防晒效果，那么就选择晶锐90（价格更实惠）。   后挡风 首先，从测试数据看，后挡跟前挡玻璃差不多，具备非常好的紫外线防护和透光度，隔热稍差一些。但是，我还是强烈不建议大家在后挡风上贴玻璃膜。 原因如下：虽然有后摄像头作为辅助，但实际开车过程中还是需要透过后视镜去看车后的情况。如果这里贴深色膜，会影响夜晚观测视线。 另外、还有个问题就是后挡玻璃的内侧是有电加热丝的。即便你刚贴的时候漂漂亮亮，但是寒冷天气一加热，可能贴好的膜就有起泡等问题。 所以，我的建议是：后挡风干脆就不要贴了。 天窗 这个区域其实也不用贴，在超级车间，我们甚至还帮车主撕过在别处贴的车顶。车主说：他不知道贴膜之后，原本透明车顶给车内的柔和光线完全没有了，瞬间就感觉压抑了。 从数据上来看，特斯拉的车顶这里的玻璃本身就具备了非常好的防晒、隔热性能。大家之所以觉得热，是因为这块玻璃被直接晒烫了，然后热量通过滚烫的玻璃再次传递到车内。即便你在这里加一层膜，这层膜也会变烫。简单来说，原厂玻璃本身隔热性能不错，但依然导热，贴膜也改变不了导热。 之前我专门对比过朋友和我的车，他的有贴，我的没贴。同样行车晒了25分钟，他的车顶60度，跟我的一样。。。 如果真的觉得上方的玻璃烫头，这时候来个遮阳帘效果更好！（预告：下周上Model Y 新款遮阳帘新品专场活动，拒绝中间下垂～）。 玻璃膜施工过程中有哪些注意事项？ 专业的3M玻璃膜师傅 尤其是前挡，由于特斯拉车型的前挡风玻璃的弧度要比大多数车型更大，对烤膜的技术要求很高，烤膜技术的好坏，将直接影响贴膜的效果，例如弧度不贴合容易翘边，烤膜火候不对容易产生胶痕影响美观。 为什么要烤膜，所有的膜都是成卷发货，剪裁之后，将裁剪完成的玻璃膜放在挡风玻璃上用标准的温度进行烘烤，将膜软化成型，完全符合玻璃的弧度。越是高端的膜，施工的难度越大，在这方面我们踩了很多坑，交了很多学费。 贴前挡务必注意防水 烤好的前挡玻璃膜是贴在玻璃内侧的，贴的过程中需要用到大量的水来保持湿润和贴合度。这里会产生一个风险，大量的水会从前挡渗进车内，严重的会导致插头锈蚀、车机失灵，例如无法启动车辆、关不上车窗等。 大多数门店贴膜时的解决方案都是垫大毛巾，但是毛巾吸水不存水，稍不注意水依然会渗进去。为了解决问题，超级车间专门采购了一次性强力吸水垫，来确保贴膜的安全。 划重点！贴太阳膜选哪里？ 3M 正品授权店 —— 超级车间欢迎您～～ 微信扫码，1对1 咨询更多特斯拉用车、改装问题。

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