开了电动车的确很难回到油车了

当你真正了解两种车子的特性并深入对比体验之后就会发现，发动机和电动机相比，简直一无是处。 1.电动机体积小重量轻，甚至小到引擎盖下面可以做成行李箱。 2.电动机发热量小，发热只是做功的副产品。而发动机就是靠燃烧发热做功。 3.电动机扭力大，并且在极低的转速就可以爆发最大扭力。 4.电动机转速范围极广，并且具有零起特性，0-10000+rpm都可以正常运转，没有怠速，停车时电机能耗为零。而普通家用车的发动机只能在700-6500rpm运行，停车必须怠速耗油。 5.电动机最大效率和高效率区间吊打发动机。最大效率超过90%，并且高效区覆盖的工况范围（主要指扭矩和转速）很大，好比青藏高原的海拔，不仅有8844米的世界最高峰，就连平均海拔也高达4500米。而目前量产的民用汽油机最大热效率40%，而且只有在很苛刻的转速和扭矩范围内才能达到。这就好比北京的海拔，虽然西北部有几个2000米以上的高山，但总体还是平原区居多，平均海拔只有四五十米。 6.电动机不存在运转振动，做到平顺性很容易，噪音也极小，高转速下依旧安静。 7.电动机做到线性输出非常容易，不需要复杂、精密的调校就可以实现油门跟脚。 8.基于第3-7条，电动机不需要多档位的变速箱即可同时兼顾动力性、静谧性、经济性和运转品质。 9.电动机的油门响应速度吊打所有内燃机车，除非厂家故意调慢。 10.电动机的能量可以双向转化，输出正扭矩时消耗电能转化为动能，也可以输出负扭矩变身发电机，消耗车轮动能转化为电能充入电池。说白了就是利用动能回收代替刹车，既可以节约能耗又能降低刹车系统的磨损，延长你更换刹车盘片的周期。 11.相比于汽油机，电动机结构简单，单位功率的成本低，没有复杂的管路设计，也不需要机油机率、空滤、汽滤，维保轻松且便宜。 反正，开了电动车，的确很难回到油车了。

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