技术讨论 · 充电与里程

加速模式与电耗

model3进口双电机版，驾驶——加速模式，由标准改为舒适，电耗立刻降低20%。 猜想标准模式下为了高功率输出，消耗了更高的电力对电池加热；（低功率）舒适模式下只对部分电池模块加热或目前气温下不加热电池。 舒适模式下已经行驶了差不多500公里，表显续航由满电461缓慢爬升中，目前表显469。 也说明了续航除了跟电池电量还跟驾驶习惯/个人能耗相关。 P.S，配图是车顶吸盘式自行车架，三辆自行车高速120公里无压力，风阻引起的能耗增加10%左右。
加速模式与电耗
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我和楼主同感，Xp版我一般都是狂暴模式，偶尔试了一下标准，同等驾驶习惯节能10-20%，估计轻松更省。至于是不是加热电池造成的，不确定。
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我正准备改到舒适试试，昨天和朋友的标续y前后走同样的堵车路线，他的能耗130我的198
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驾驶模式里面只有p的赛道模式才会加热电池
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舒适的7.9秒不快呀
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怎么我感觉开3p的轻松模式和运动模式能耗相差不大，当然是平稳的加速
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这个自行车架子会被查么？
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