充电与里程

一年10个月575的长续航,大部分超充,现在满电只能到490,实际只能跑到250公里,3天一充,有点接受不了啊

一年10个月575的长续航,大部分超充,现在满电只能到490,实际只能跑到250公里,3天一充,有点接受不了啊
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评论

同样的raven,我现在充满495吧,但实际跑起来能到400,3万5000公里能耗175
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同款。 车机总能耗平均204路过
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我俩一样,属于首批长续航版,nedc575,提车充满表显510-520左右,我的车已2年,跑了5w8,70%的超充,目前充满表显494,实际可跑350-400(深圳)
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苏州不南不北的地方,最痛苦的
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x这个能耗太正常了,市区开的话。我满电400公里,基本开个300出头差不多。
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其实压根不需要去服务中心做什么平衡,车电池管理系统本身就能平衡个体电池的差异,去服务中心也没吊用
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差不多吧,和蔚来差不多,车重,百公里电耗都是20以上
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提车529,一年10个月,现在只有478。 实际跑个300以内,如果出门一天充1-3次,不出门每天掉个20-50km。 垃圾特斯拉,受不了我拿铁盆跟你换
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x90d实际刨去前后一共30%焦虑区 冬天能跑120km差不多了~当然跑的还是舒服的
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我一年5个月,4w5公里,充满512
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