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同志们刚试完小米su7 max版本 给大家分享一下 首先那个玻璃顶完爆特斯拉 后排的乘坐舒适度也是一天一地(小米是天)。但是开起来有特斯拉8成功力,那两成的差距就像吃涮羊肉的小料里没放香菜一样。

同志们刚试完小米su7 max版本 给大家分享一下 首先那个玻璃顶完爆特斯拉 后排的乘坐舒适度也是一天一地(小米是天)。但是开起来有特斯拉8成功力,那两成的差距就像吃涮羊肉的小料里没放香菜一样。
同志们刚试完小米su7 max版本 给大家分享一下 首先那个玻璃顶完爆特斯拉 后排的乘坐舒适度也是一天一地(小米是天)。但是开起来有特斯拉8成功力,那两成的差距就像吃涮羊肉的小料里没放香菜一样。 - 图片 1
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37 评论
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评论

特斯拉已经完了
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看人家说su7后排空间一般啊,靠背太直不可调,单层玻璃
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我试驾新3比y好开多了,小米如果比不上y,那跟3差距会更大
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静态体验来说,su7后排被换新3秒,天是换新3。动态不知道没体验,但既然只有YP8成的话,估计3P5成了
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这我也得去试驾一下,看看玻璃顶还能玩出什么花
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座椅舒适度是和老三比还是新三?
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不错了…特斯拉车主都能给80分!非特斯拉车主或者是油车车主去试那不起飞了?😆
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特斯拉已经完了
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单踏板怎么样
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8 成还是挺客观的,差距源自机械还是电控调教?
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你这样说特吹要破防了,小米怎么可能跟特斯拉差不多🤣
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