看了一下，后长y和四驱y差价在3000刀，大概是两万多，如果国内推出后长y应该是26到27 续航上来说后长多10英里，表现多16公里，cltc估计710，国内应该是使用72度左右的铁锂，续航可能会和美

看了一下，后长y和四驱y差价在3000刀，大概是两万多，如果国内推出后长y应该是26到27 续航上来说后长多10英里，表现多16公里，cltc估计710，国内应该是使用72度左右的铁锂，续航可能会和美国有些差别 加速降到6.9了，故意消弱 重点是标y取消了，全员长续航 后长y应该非常适合中国消费者，推测一两个月内就会发布
看了一下，后长y和四驱y差价在3000刀，大概是两万多，如果国内推出后长y应该是26到27 续航上来说后长多10英里，表现多16公里，cltc估计710，国内应该是使用72度左右的铁锂，续航可能会和美 - 图片 1看了一下，后长y和四驱y差价在3000刀，大概是两万多，如果国内推出后长y应该是26到27 续航上来说后长多10英里，表现多16公里，cltc估计710，国内应该是使用72度左右的铁锂，续航可能会和美 - 图片 2
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这那里的定价标续取消了
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要是出个换新3，后驱然后跟长续一样的续航，比现在贵个万把块钱，我就买单了。
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可能性不大 这种更换电池的重大事件 有消息的话 宁德那边早就曝光了
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国内短期应该不会发布，如果发布会换电池宁德M3P电池，长续航在国内不会用lg 78.4度的电池组
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多16KM？？？12度电多60KM最低吧。435+60=495表显
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美国的标续好像原来就是6.9吧？
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8.9秒我也选长续单电机🥹🥹
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哈哈，加速又变了？
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