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特斯拉 FSD 12.4.1 开始向外部车主推送,此次更新首次弃用方向盘扭力驾驶员状态监测,改由摄像头监测。 在表示 FSD 运行状态的图标和电池图标中间新增了一个摄像头监测状态的绿色状态灯,这个设

特斯拉 FSD 12.4.1 开始向外部车主推送,此次更新首次弃用方向盘扭力驾驶员状态监测,改由摄像头监测。 在表示 FSD 运行状态的图标和电池图标中间新增了一个摄像头监测状态的绿色状态灯,这个设计我们之前已经见到过,和极越 01 的传感器状态显示设计是一致的。 根据车主的测试反馈,摄像头监测非常苛刻,在夜间、带墨镜和低帽檐的帽子都会被提示。 实际上,随着城市辅助驾驶性能的进一步提高,接管率的进一步下降,为了防止越来越多的车主把辅助驾驶当成自动驾驶,驾驶员状态监测的趋严会是大势所趋。 当然,相对这个小改动,我们更好奇的还是 Elon Musk 所说的 12.4 接管率相对 12.3 改善了 5 - 10 倍。
特斯拉 FSD 12.4.1 开始向外部车主推送,此次更新首次弃用方向盘扭力驾驶员状态监测,改由摄像头监测。

在表示 FSD 运行状态的图标和电池图标中间新增了一个摄像头监测状态的绿色状态灯,这个设 - 图片 1特斯拉 FSD 12.4.1 开始向外部车主推送,此次更新首次弃用方向盘扭力驾驶员状态监测,改由摄像头监测。

在表示 FSD 运行状态的图标和电池图标中间新增了一个摄像头监测状态的绿色状态灯,这个设 - 图片 2特斯拉 FSD 12.4.1 开始向外部车主推送,此次更新首次弃用方向盘扭力驾驶员状态监测,改由摄像头监测。

在表示 FSD 运行状态的图标和电池图标中间新增了一个摄像头监测状态的绿色状态灯,这个设 - 图片 3特斯拉 FSD 12.4.1 开始向外部车主推送,此次更新首次弃用方向盘扭力驾驶员状态监测,改由摄像头监测。

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给太监看h片是吧
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