充电与里程

各位彦祖们请教,刚提的车,四驱的Y,北京冬天,室外温度大概3到10度之间浮动,感觉能耗巨高,由于贴了玻璃膜,所以平时也不开空调,自己一个人不载人的前提下,只开座椅和方向盘加热,我这个能耗正常吗?城市道

各位彦祖们请教,刚提的车,四驱的Y,北京冬天,室外温度大概3到10度之间浮动,感觉能耗巨高,由于贴了玻璃膜,所以平时也不开空调,自己一个人不载人的前提下,只开座椅和方向盘加热,我这个能耗正常吗?城市道路,单程一般8公里左右,用的是油车模式,非单踏板,也没开哨兵。。。 问题出在哪儿呢?
各位彦祖们请教,刚提的车,四驱的Y,北京冬天,室外温度大概3到10度之间浮动,感觉能耗巨高,由于贴了玻璃膜,所以平时也不开空调,自己一个人不载人的前提下,只开座椅和方向盘加热,我这个能耗正常吗?城市道 - 图片 1各位彦祖们请教,刚提的车,四驱的Y,北京冬天,室外温度大概3到10度之间浮动,感觉能耗巨高,由于贴了玻璃膜,所以平时也不开空调,自己一个人不载人的前提下,只开座椅和方向盘加热,我这个能耗正常吗?城市道 - 图片 2
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评论

路况太堵不行,里程数至少是分钟数一半,能耗才能下来,30分钟跑15公里
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单程距离短的话是这样的
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正常
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8公里电池还没到工作温度,正常,开20公里再说
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短距离 看不出真实能耗水平 要几十公里上百公里测试
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为啥贴了膜,就不用开空调了,膜还有保温功能?
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好的,感谢各位热心解答,既然符合正常,那我没问题了,多谢🙏
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北京200+都正常
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太正常了
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里程太少,能耗巨高
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