当年选择 Model 3，落地五十万，也选择了 FSD。马斯克曾承诺，购车用户会随时获得硬件升级，保障 FSD 功能不断完善。基于这一承诺，我信了，也相信特斯拉的长期价值。 然而现实是，FSD 取消买

当年选择 Model 3，落地五十万，也选择了 FSD。马斯克曾承诺，购车用户会随时获得硬件升级，保障 FSD 功能不断完善。基于这一承诺，我信了，也相信特斯拉的长期价值。 然而现实是，FSD 取消买断、改为订阅，未来或许不能随车转移；曾经的“更新电脑保障”也未兑现，承诺成了空头支票。这不是价格问题，而是规则和信任的问题。技术可以演进，模式可以调整，但不能让早期支持者承担不对等的风险。 一项真正成熟的智能驾驶体系，应当尊重用户历史投入，形成长期、稳定、可持续的信任关系。否则，用户在选择下一辆车时，考虑的就不再是情怀，而是理性。 若核心能力无法延续到下一辆车，老车主自然会问：下一辆车，为何还选特斯拉？
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我跟你一样，19年老三车主。2024年买了换新的极氪009，发布会上他们说极氪开始重视智驾了，标配激光雷达，现在下定立马就送价值2万的千里浩瀚智驾包。 我当时就兴冲冲的就买了，提车一个月后极氪001一年改第三款，看到改款内容是换了最新的orin智驾芯片，我才想起来去查看我车的智驾芯片。 2024年了，他们卖给我的车还是45tops算力的mobile eye q5，发布会上说送智驾，其实送了也白送，硬件不支持。最后我拿到的车，功能最后只能停在类似于eap。 最搞笑的是前段时间极氪出了个众筹，他们告诉我，付39500就可以给我的009升级orin芯片享受最新的智驾，但是众筹凑齐1000个车主。最后没有筹满不了了之了。 你还愿意买国产吗？
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只在海外实现了
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20年5月份购买5.6万FSD老车主，如果1月底没看到2月份FSD转移活动的话，我会在1月底置换新车，转移过去。不知道其他FSD HW3.0老车主是什么想法
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赞同！
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hw3.0的FSD还在继续开发升级，马斯克从来没说过FSD永流传。现实是FSD取消买断是有利于之前买断用户，至少买断FSD供给端停了。这样FSD未来订阅价格就可以更加激进，减少对老车主影响。
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我跟你一样，19年老三车主。2024年买了换新的极氪009，发布会上他们说极氪开始重视智驾了，标配激光雷达，现在下定立马就送价值2万的千里浩瀚智驾包。 我当时就兴冲冲的就买了，提车一个月后极氪001一年改第三款，看到改款内容是换了最新的orin智驾芯片，我才想起来去查看我车的智驾芯片。 2024年了，他们卖给我的车还是45tops算力的mobile eye q5，发布会上说送智驾，其实送了也白送，硬件不支持。最后我拿到的车，功能最后只能停在类似于eap。 最搞笑的是前段时间极氪出了个众筹，他们告诉我，付39500就可以给我的009升级orin芯片享受最新的智驾，但是众筹凑齐1000个车主。最后没有筹满不了了之了。 你还愿意买国产吗？
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连老车主复购都才送800积分，你能指望对老车主多好？ 理想one 复购理想都减1-2万。
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你买了和后面的取消一次性购买有什么关系？
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如果轻易相信资本家的承诺，下一辆其它品牌车子大概率也会被坑
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资本家为了赚钱画饼而已，你当真就搞笑了
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👍
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要加钱
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