不知道你们想过这个问题没有,假如fsd买断后还可以转移,那现在拥有买断fsd的岂不是等于增值理财产品了,自己使用不用月费,换车了又能卖掉,买断的fsd又绝版了,甚至可以高于6万4的价格卖出,毕竟接手过

不知道你们想过这个问题没有,假如fsd买断后还可以转移,那现在拥有买断fsd的岂不是等于增值理财产品了,自己使用不用月费,换车了又能卖掉,买断的fsd又绝版了,甚至可以高于6万4的价格卖出,毕竟接手过去使用一两年还可以再转手卖掉。这样想怎样都不亏,毕竟用户购买fsd绑定车子后要是车祸全损的话或者烧了总不能fsd拿不出来了吧?
不知道你们想过这个问题没有,假如fsd买断后还可以转移,那现在拥有买断fsd的岂不是等于增值理财产品了,自己使用不用月费,换车了又能卖掉,买断的fsd又绝版了,甚至可以高于6万4的价格卖出,毕竟接手过 - 图片 1
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评论

买断都没有了,还会有转移吗?
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马斯克要拿约定薪酬不是要看FSD上车数,以后订阅制肯定很便宜。
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1以后可能没转移了 2看订阅价格 如果便宜的话你转移不打折谁要买
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如果以后关闭转移,肯定是订阅更有性价比。我感觉如果关闭转移,hw4.0无法实现自动驾驶后,买断fsd的后续可能会给一波硬件更新的优惠或者直接更换硬件
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关键是未来还有转移吗?这是个问题。
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中国的交通状况和fsd匹配机制
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估计买断关闭以后就无法再转移或至多只能转移给自己名下一次,不可能无限转移的
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1.没有流动性 2.以后会有fsd pro 依然要加钱
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参考超充没办法转移
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所以不是说了3.31停止转移了
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